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Test de Alonso en Jerez con el Aston Martin. Todo al verde para una nueva temporada que ilusiona a todos los seguidores del asturiano

Aston Martin y Mercedes rodaron en el circuito andaluz para probar los modelos de neumáticos para la temporada 2024. Hamilton y Alonso han sido los pilotos encargados de probar los prototipos el día de hoy. El piloto asturiano fue el principal foco de atención por la expectación de los aficionados locales. Apenas se han publicado detalles de los resultados, solo sabemos que, en el test de Alonso en Jerez, el asturiano ha dado 130 vueltas.

Después de que Ferrari haya probado los prototipos de las gomas de mojado a principios de año, ahora le ha tocado a Aston Martin y Mercedes realizar kilómetros con los neumáticos de seco. El piloto ovetense fue el elegido por los británicos para realizar las pruebas, mientras que Lewis Hamilton fue seleccionado por el equipo de Toto Wolff. En el test de Alonso en Jerez, el ovetense no ha estado solo: ha compartido pista con Lewis Hamilton que rodó con su W13.

¿Para qué sirven estos tests antes de la temporada?

Los test empezaron a las 9 de la mañana y acabaron a las 17 horas. Alonso y Hamilton dieron unas tandas cortas en las que seguían un mismo programa: salir a pista y regresar a los boxes simultáneamente. Las informaciones de los tiempos y las vueltas realizadas han sido blindadas por ambos equipos. Su propósito era probar los modelos de neumáticos de Pirelli para 2024. Además, ninguno de los equipos sabían qué tipos de compuestos llevaban al momento de salir a pista.

Alonso ha pilotado en el trazado gaditano con el monoplaza de Aston Martin de la temporada 2022, ya que todavía no puede rodar con el coche de 2023. Sin embargo, eso no le ha impedido acumular kilómetros y experiencia con el equipo británico. Anteriormente, Fernando Alonso había conducido para Aston Martin en unos test en el Abu Dhabi en noviembre del año pasado. Esta es su segunda toma de contacto con el AMR22.

Esta no va a ser la última vez que veremos a Alonso pilotar para Aston Martin antes de los test oficiales de Baréin. El piloto asturiano podrá conducir el AMR23 después de su presentación el próximo lunes 13 de febrero en el circuito de Silverstone.

La escudería italiana, Alfa Romeo, ha presentado su nuevo monoplaza para la temporada de F1 de 2023 junto con sus pilotos

Alfa Romeo da a conocer su nuevo monoplaza, el C43, siendo la cuarta escudería en desvelar el diseño de su coche para la temporada 2023.

La temporada 2023 de F1 se está acercando y poco a poco podemos ir viendo las presentaciones de los monoplazas, atrás quedaron aquellas lujosas presentaciones con grandes eventos y actuaciones, ahora poco podemos ver más allá de un directo en YouTube del equipo de turno en el que charlan durante 1 hora /hora y media hasta que presentan el monoplaza que suele acabar siendo la maqueta de la F1 pero con sus colores.

Presentación

Hoy era el turno de Alfa Romeo, quien parece que no ha cambiado su monoplaza en cuestión de aerodinámica pero lo que si que ha cambiado a sido su livery gracias a su nuevo patrocinador.

Para situarnos Alfa Romeo no empezó demasiado mal esta nueva era, el año pasado sorprendieron a inicio de temporada con grandes resultados que les permitieron cosechar una buena cantidad de puntos.

Sin embargo, cuando sus dos puntos fuertes, que eran el motor Ferrari y su bajo peso respecto al resto de monoplazas se vinieron abajo ellos también lo hicieron, llegando a quedarse hasta 10 carreras sin puntuar.

Para final de temporada ellos seguían sextos en constructores pero todo apuntaba a que serían sobrepasados por Aston Martin, pero un milagroso Bottas tiraba de épica puntuando en las últimas carreras y asegurándole a Alfa Romeo la sexta posición en el mundial de constructores.

Hoy en una presentación que nos ha hecho madrugar a los mayores amantes de la F1, hemos podido descubrir el nuevo coche, aunque un poco antes de tiempo, ya que parece que al encargado de poner las fotos en la pantalla de atrás le han podido las prisas y se ha acabado filtrando minutos antes los nuevos colores de la escudería.

A partir de ahí todo se ha precipitado y no han tardado en enseñarla de forma oficial, desde luego podemos estar antes uno de los diseños mas bonitos de la temporada, sin duda, Alfa Romeo prescinde del blanco y apuesta por el color negro en su sustitución, creando una típica combinación rojo negro, que no por usual, deja de ser preciosa.

Ahora toca esperar a ver que coche saca en los test Alfa Romeo y cual es el rendimiento que presenta para saber si el coche es tan bueno como su diseño…

La escudería británica presentó hoy su nuevo Williams, el FW45, el monoplaza para la temporada 2023, junto con el patrocinio de Gulf

Tras la salida de Latifi y la llegada de nuevos pilotos, tanto en la academia, como principales, han hecho que la temporada de Williams de este año tengo un nuevo color. Logan Sargeant junto con Alex Albon serán la punta visible del proyecto de la escudería inglesa.

Objetivos de Williams

Desde hace varios años con la incorporación de nuevos inversores, la escudería está comenzando a retomar un lugar que en el pasado le pertenecía. Buscan en el joven, piloto estadounidense, un líder que junto con Alex pueden llevar al equipo a la zona media de la clasificación y poder pelear con otras escuderías cómo Alfa Romeo o Haas.

El evento comenzó a las 2:00 de la tarde hora en Reino Unido, presentándonos el nuevo coche que lucirá la escudería esta temporada. A primera vista, lo que más resalto es una línea hace ver al monoplaza mucho más elegante que el anterior, la escudería ha respetado los colores emblemáticos de la misma.

Williams mató a la vez dos pájaros de un tiro anunciando su asociación con Gulf Oil. Pese a ello, mantuvieron la misma livery que el año pasado añadiendo el logo de Gulf en ella. En el traje de los pilotos también se pudo ver el patrocinio y Alex Albon presentó el nuevo casco que usará durante la temporada.

Tras la presentación, todos los pilotos, tanto de la academia, como principales dieron un pequeño discurso. Explicaron lo que significaba para ellos pertenecer a la familia de la escudería y cómo pueden aportar en trabajo y victorias para esta nueva campaña.

En la entrevista del estadounidense Logan Sargeant, el equipo de Williams se trasladó hasta Portugal, donde se ubica el campo de entrenamiento del piloto y y le hicieron varias preguntas. En los últimos meses había tenido que trasladar su domicilio de América a Europa y dejando atrás tanto la familia como amigos.