Se mantienen 2 circuitos de esta temporada (Austria y Brasil) y se añaden 4 más, que conformarían un total de 6 GPs con carreras al Sprint

El pasado 27 de septiembre, la F1 oficializó la celebración de 3 GPs más que albergarían carreras al Sprint, por lo que la cifra total ascendería a 6.

El año que viene será el que más carreras al Sprint tengamos, tras 2 años (2021 y 2022) con sólo 3 con este formato novedoso.

Estos son los 6 circuitos designados por la F1:

Austria

Parece un trazado poco emocionante pero es todo lo contrario. Con tan sólo algo más de 1 minuto por vuelta, el Red Bull Ring se convierte en un desafío para todos los pilotos por conseguir el mejor tiempo y abrirse hueco entre los demás. 3 rectas con DRS permiten realizar múltiples adelantamientos. Lo malo, que hayan 6-7 coches con DRS y no puedan adelantarse.

Azerbaiyán

Primer circuito urbano que acoge este formato. Si bien es un circuito en donde los muros están muy cerca, es bastante rápido con velocidades que alcanzan los 350 km/h. Tiene 2 grandes rectas de DRS, una más larga que otra, que favorecen los adelantamientos. Normalmente, siempre pasan cosas interesantes en este circuito, veremos si Bakú será testigo o no de una gran carrera al Sprint.

Bélgica

Spa-Francorchamps. No hay más. Circuito icónico en el que Eau Rouge estará al tanto de una de las mejores clasificaciones de la temporada. En carrera suele bajar el listón, pero sin duda, ofrecerá espectáculo y, si las previsiones se cumplen, habrá que estar atento al cielo porque suele llover en Bélgica.

Brasil

Único circuito que repite 3 años consecutivos con dicho formato. Y en ninguno ha defraudado. Interlagos es siempre sinónimo de espectáculo y nunca ha fallado a su cita. Además, el Autódromo José Carlos Pace ha supuesto dos alegrías este año para pilotos que nunca habían experimentado algo igual: Magnussen y Russell. El danés por su primera pole, el británico por su primer triunfo en la F1.

EEUU (Austin)

Ambiente espectacular en Texas cada vez que la F1 aterriza allí. Circuito rápido con una larga recta de DRS. Es estrecho en algunas partes, por lo que es frecuente ver algún toque e incluso alguna que otra bandera amarilla. Sin ir más lejos, esta temporada hemos visto cómo el Alpine de Fernando Alonso volaba, literalmente, por los aires tras un toque con el Aston Martin de, su ya compañero de equipo, Lance Stroll

Qatar

Primer circuito nocturno en celebrarse un formato Sprint. Trazado nuevo, (tradicionalmente para las motos) que debutó el año pasado en una carrera que se quedó grabada en la retina de muchos por el primer podio de Alonso tras 7 años sin subirse a uno. Tiene un contrato de 10 años más desde el 2021. Este año no se ha corrido allí debido a la celebración del Mundial de fútbol.