La F1 ha hecho oficial hoy que el GP de China no tendrá sustituto, por lo que habrá 23 carreras en vez de las 24 previstas

Una ausencia de 4 años

Sin lugar a dudas, China es el país más afectado por el COVID en el mundo de la F1. El país asiático lleva desde el 2019 sin poder celebrar su Gran Premio. Parecía que en 2023 iba a volver, pero tras las nuevas restricciones del gobierno chino en el país, la F1 canceló en el pasado mes de diciembre su participación para la temporada 2023.

En el 2021 el circuito de Shanghái renovó con la F1 hasta el 2025, y se prevé que vuelva al calendario en el año 2024. Veremos entonces, quedando un año de contrato, si los responsables del circuito quieren prolongar el contrato, ya que todas estas ausencias han provocado una importante pérdida económica. Por otra parte, los aficionados chinos quieren ver en directo a Guanyu Zhou. Veremos si el piloto de Alfa Romeo seguirá para la próxima temporada.

¿Cómo afectará al calendario?

El calendario tendrá las mismas fechas que se publicaron. Hace un mes se había hecho oficial la cancelación del GP de China y desde entonces se ha rumoreado con circuitos para reemplazarlo, siendo Portimao y Turquía los favoritos.

El GP de China se iba a disputar el 16 de Abril, entre Australia (31 marzo) y Azerbaiyán (28 abril) en el calendario. Este ha sido el principal motivo de la F1 para no sustituir al circuito chino, ya que hubiera complicado la planificación de la logística en las escuderías en tan poco tiempo.

Esta cancelación provocará un parón de un mes en el calendario. Aún así, habrá una carrera más que la temporada pasada.

Una caja de cambios menos

La normativa dice que un piloto no puede usar más que una caja de cambios durante 4 carreras consecutivas. Al tener finalmente la temporada 23 carreras, cada equipo podrá usar sólo 3. Por tanto, los equipos tienen que tener mucho cuidado para evitar penalizaciones en la carrera.