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    30Ene, 2023
    ¿Quiénes son los pilotos de las academias de F1?

    Los pilotos más prometedores del deporte rey del motor se concentran en las academias de las escuderías de F1

    Ocho de las diez escuderías cuentan con grandes programas de formación para proyectar y ayudar a los pilotos más jóvenes en su carrera, así como darles los recursos económicos suficientes para poder mantenerse en la élite.

    Hay muchos casos de pilotos que actualmente están en la élite pasando previamente por las academias de sus equipos. Lewis Hamilton fue firmado por McLaren a los 12 años, al igual que Sebastian Vettel que se vinculó con Red Bull desde los 11 años.

    Academia de Red Bull

    Hace unos veinte años nació como tal la estructura de Red Bull, los austriacos tienen uno de los mejores programas de reclutamiento y apoyo a los pilotos que entran en la misma.

    Con la aparición de campeones como Vettel o Verstappen hay un total de 15 pilotos que pasaron por sus academias de F1, actualmente hay doce miembros.

    Liam Lawson, el neozelandés, trabaja como reserva de Red Bull esta temporada 2023 y competirá en la Super Fórmula Japonesa después de su paso por la F2. Lawson podría ser uno de los candidatos para obtener un asiento en AlphaTauri en 2024.

    Dennis Hauger, fue campeón de la F3 en 2021 y estará en la F2 compitiendo para MP en la F2, el noruego tuvo un debut en la competición bastante discreta quedando en el décimo puesto global.

    Ayumu Iwasa sorprendió a la escudería quedando en un quinto puesto global en su temporada de debut en la F2, esta temporada competirá en la misma competición junto con PREMA.

    Academia Ferrari

    Por parte de Ferrari, nos podemos encontrar a Dino Beganovic, el sueco de dieciocho años que ha salido campeón de la Fórmula Regional en Europa y debutará esta temporada en F3 con PREMA. Oliver Bearman, por otro lado, sumó un gran año de debut en F3 quedando en tercera posición, este año correrá en F2.

    Arthur Leclerc cuenta con otro panorama, el joven monegasco de veintidós años quedó la pasada campaña en sexta posición en la F3 y cuenta con esta temporada en F2 con DAMS para mantener el apoyo de Ferrari.

    James Wharton (neozelandés), Aurelia Nobels (brasileña) y Tuuka Taponen (sueco), correrán en la F4 de EAU, Italia y ADAC para el primero, España y Brasil para la segunda e Italia para el tercero.

    Academia Mercedes AMG Petronas

    Mercedes AMG Petronas cuenta con algunas dudas actualmente, pues, Kimmi Antonelli cuenta con el campeonato de F4 de Italia, ADAC y la FIA Cup, es uno de los mayores prospectos de las grandes academias de F1 y este año correrá en la Fórmula Regional en PREMA.

    Frederik Vesti está en la misma situación que Arthur Leclerc en el conjunto tifosi, su paso por la F2 con su noveno lugar, este año tendrá que superarse en otro año en la categoría.

    Paul Aron, el estonio, quedó en la tercera posición en la competición regional y subirá hasta F3 junto con PREMA para poder cerrar una temporada parecida a la pasada.

    Academia Alpine

    Jack Doohan es el estandarte de la academia tras la salida de Piastri de la misma. El piloto quedó tercero en su temporada en F3 y esta pasada en F2 completó un sólido sexto puesto, por lo que Virtuosi confiará en él para seguir liderando en F2 esta temporada 2023.

    Caio Collett quedó octavo en la F3 esta pasada campaña, Van Amesfort seguirá confiando en él para esta temporada en la competición. Victor Martins, en contraposición del brasileño, salió campeón de F3 y esta temporada debutará con ART teniendo de compañero a un piloto experimentado como Théo Pourchaire.

    Academia McLaren

    Ugo Ugochukwu con quince años participará en F4 británica tras salir en tercera posición la pasada campaña, este piloto recuerda en la academia a Lando Norris cuando comenzaba, es por esto que quieren asegurarse que se quedará en la escudería.

    Academia Sauber

    Esta academia es de Alfa Romeo a pesar de que mantienen el nombre comercial de Sauber. Théo Pourchaire es la máxima representación de joya en las academias de pilotos, el joven francés quedó segundo en la F2 esta pasada campaña y ART mantendrá al piloto para la temporada 2023.

    Roberto Faria es el otro eslabón de la academia y actualmente corre en la GB3 junto con Carlin y quedó en un quinto puesto lo que hace que tenga que comenzar a mostrar todas sus armas.

    Academia Aston Martin

    El único integrante de la academia es Felipe Drugovich, el brasileño es reserva de Aston Martin para esta temporada 2023 y salió campeón de la F2 en la pasada campaña. Es la primera vez que este piloto se unió a una academia de F1.

    Academia Williams

    La academia de Williams será liderada por el argentino Franco Colapinto, el piloto quedó noveno en la F3 esta pasada campaña y conducirá para MP esta temporada en la misma competición. Oliver Gray salió campeón de la F4 británica en 2022 y ascendió a la F3 con Carlin y Williams apoya al piloto británico.

    Zak O’Sullivan competirá en F3 junto a Carlin y Jamie Chadwick seguirá en la academia y correrá en la Indy NXT este 2023 tras salir campeona de la W Series.

    Ni Haas ni AlphaTauri tienen academias de F1 propias. En el caso de los italianos, se nutren de la academia Red Bull.

    12Ene, 2023
    OFICIAL: Mercedes confirma la fecha de salida del W14

    La escudería alemana ha dado a conocer la fecha de salida del W14, un monoplaza con el que intentarán recuperarse del 2022

    Las flechas plateadas quieren volver a ser lo que siempre fueron: un coche ganador. En esta temporada no lo han demostrado pero sí sacaron un coche competitivo, que en la recta final del campeonato, pusieron contra las cuerdas a Ferrari. Por eso, de cara a 2023, se esforzarán al máximo para volver a tener un coche dominante. Cabe recordar que Mercedes ha sido campeón de Constructores durante 8 años seguidos…

    Borrón y cuenta nueva en 2022 para los alemanes

    Nuevo año, nueva reglamentación… El 2021 se despedía con el mundial de Verstappen en la última vuelta y un Hamilton a las puertas de romper el récord que ostenta el propio británico y Michael Schumacher: 7 veces campeón del mundo. Sin embargo, en Mercedes, quisieron ser agresivos y sacaron un diseño novedoso y algo nunca visto: un coche sin pontones. Al principio todos pensamos que la escudería dirigida por Toto Wolff había hecho otra vez de las suyas… Hasta que llegó el fuego real.

    Clasificación del GP de Arabia Saudí. Q1. Lewis Hamilton, 16º. Así fue. De luchar por el Mundial con un agresivo Verstappen a quedarte fuera de la Q1, en tan sólo… ¡5 meses!

    Ese fue el punto de inflexión. A partir de ahí, todo fue un claro avance para los de Brackley.

    Con Russell y Lewis a la cabeza, trabajaron duro sin hacer ruido y nos dimos cuenta en Silverstone. Así hasta llegar a Hungría, primera pole de George de su carrera deportiva. Y luego vino Brasil, fin de semana plateado en Interlagos con la 1º victoria del expiloto de Williams.

    El objetivo de Mercedes AMG es claro para 2023: volver a estar en la pelea todos los fines de semana. Dicho objetivo ya tiene una fecha marcada: el 15 de febrero, fecha de salida del W14.

    15Dic, 2022
    OFICIAL: Mick ficha como piloto reserva para Mercedes

    Esta mañana la escudería alemana hizo oficial el fichaje de Mick Schumacher como piloto reserva desde 2023

    Este fichaje llega después de que el hijo de la leyenda de Fórmula 1 se quedara sin asiento en la escudería Haas, siendo esto toda una sorpresa, para poner a Nico Hülkenberg en su puesto. Este piloto estaba vinculado a la academia Ferrari y tras este anuncio tampoco se prorrogó su tiempo en la misma.

    El suizo de nacimiento negoció tras su salida su continuación en F1 y, por consiguiente, descartó otras aventuras como DTM (campeonato alemán de turismos), la IndyCar o la WEC. Toto Wolff fue el que más rápido se movió para comenzar a mostrar un interés real en el joven piloto.

    Mercedes subió a sus redes sociales un video del joven piloto pronunciándose por primera vez tras el anuncio. «Estoy encantado de ser parte del equipo Mercedes como piloto reserva para 2023, y estoy comprometido a darlo todo para contribuir a mejorar su rendimiento en este entorno tan competitivo y profesional. Estoy emocionado y agradecido a Toto y a todos los involucrados por confiar en mí. La F1 es un mundo fascinante y nunca dejas de aprender, así que espero acumular más conocimiento y poner todos mis esfuerzos en beneficio de Mercedes», indica en el comunicado.

    Toto Wolff, ya señaló hace unas semanas que tenía una especie de deuda moral pendiente con Mick, y es que hay muchos lazos que unen a la escudería alemana con la familia Schumacher.

    Así es como Mick comenzará su «nueva» andadura por la F1 dando un paso atrás y viendo otra nueva forma de trabajar y de crear algo nuevo junto con la escudería alemana que hará que el piloto siga cogiendo más experiencia y que pueda rendir de la manera que toda la afición esperaba de él.

    15Nov, 2022
    George Russell, el sucesor en Mercedes

    Tras la victoria del británico en Brasil se dejó ver como Russell comienza a adquirir esa responsabilidad de comandar una carrera

    Sus comienzos en la F1 fueron complejos para el nacido en King’s Lynn, recalar con tan solo 18 años en el programa de jóvenes pilotos de la escudería Mercedes, tras unos años gloriosos en F2 donde acabó con una diferencia de 70 puntos sobre el segundo, fue muy complejo para el británico.

    En la 2019/2020, Kubica le acogió como compañero en Williams, la escudería no estaba pasando por los mejores momentos y tras una pretemporada compleja para George, siendo de los últimos pilotos en cuando a mejores tiempos comenzó la temporada.

    Los primeros Grandes Premios se resistieron para Russell

    El polaco siempre quedaba tras George Russell, pero estos dos ocupaban los últimos puestos de la parrilla. Russell no sumó ningún punto en toda la temporada y fue de probador de Mercedes en Baréin y Abu Dabi, donde en el último marcó el mejor tiempo de la tanda.

    Latifi llegó a Williams por Kubica y junto a esta nueva temporada, el británico vio un punto para poder mejorar en la tabla de pilotos. Así fue como llegó a la mejor posición del inglés en el GP de la Toscana, ocupando la posición 11.

    La temporada 2021 fue su punto de inflexión

    En las clasificaciones comenzó a entrar de manera regular en Q2 y sumar puntos en varios Grandes Premios para dejar octavo al británico y a Williams en la clasificación de constructores, por delante de Alfa Romeo y Haas que, en ese momento, eran sus competidores. En Spa, Bélgica, logró la segunda posición, teniendo así su primer podio en la F1.

    Tras su temporada final en Williams y su fichaje por Mercedes, George se consolidaba como una joven promesa, su primer podio con esta escudería llegó en Australia en tercera posición, estando en los pasados Grandes Premios entre los cinco primeros. En Mónaco quedó quinto y sufrió el primer abandono tras estar involucrado en una colisión múltiple.

    Francia y Hungría fueron encadenadas en podios antes del descanso de verano y en esta última consiguiendo su primera pole position en la categoría. Esta última carrera en São Paulo dio su primera victoria, muy luchada entre los Ferrari y Mercedes con los cuatro pilotos y, con esta, la primera victoria del equipo Mercedes en 2022.

    13Nov, 2022
    Resultados Carrera GP Brasil: Poesía sobre el asfalto brasileño

    Una carrera intensa de principio a fin, y en la que la degradación de los neumáticos jugaba un papel clave. Es mágico pensar como llevamos años buscando tener carreras como antaño, como esa receta que un día te salió perfecta y que desde entonces estas tratando de recrear.

    Que si los motores antiguos, los repostajes, la dimensión de los monoplazas, al final todo se reduce a algo más sencillo, la degradación, haz neumáticos que duren poco, condena a los pilotos a hacer 3 paradas, y disfruta de la magia de la F1 en estado puro como diría el gran Gonzalo Serrano.

    Carrera intensa, de principio a fin

    Pese a que hay pilotos que nos han dejado muy pronto en esta carrera como Magnussen, quien no se merecía ese final y Ricciardo, quien está ya más fuera que dentro de la F1 mentalmente hablando. Por otro lado está Fernando, quien llevaba la estrategia perfecta, pero perfectos no han sabido ser los mecánicos que han ejecutado mal el último Pit Stop. Sin embargo Fernando no se ha rendido, ha luchado, se ha dejado el alma, y ha demostrado que es mucho mejor que el Fernando de 2012. Quién sabe que habría pasado sin esa mala parada, aun así la lucha sigue abierta con Ocon, que ha tenido que frenar hoy su rebeldía, o mejor dicho, su insolencia con el equipo, queriendo defender lo indefendible.

    Por otro lado que decir de Mercedes, equipazo, vuelven a pelear, y merecida victoria de un sólido Russell que se merecía esta victoria, se la debía el coche, se la debía el destino, y se la debía Mercedes, Bahrein 2020 aún pesa… Grandes resultados en la carrera del GP de Brasil que saca la escudería alemana.

    Mercedes sale reforzado, Red Bull, perjudicado

    Un gran Hamilton, supo coger su rol de compañero en el momento adecuado y dejar atrás el de piloto ambicioso, una pena que un mal toque con Max haya manchado su carrera, como el propio Max, con una actuación muy poco deportiva con su compañero Checo. Más tarde, se dio a conocer que el mexicano se estrelló a posta en la clasificación de Mónaco y, por eso, Verstappen se la tenía guardada desde entonces. Hay lío en Red Bull…

    Y para acabar mención especial a Vettel que lo dio todo de sí, y a Norris quien aguantó como un jabato todo el fin de semana pese a su malestar, que supo defender el honor de McLaren, y que hizo que cediera antes su motor.

    Esto ha sido el GP de Brasil, queda 1 carrera para terminar, pero hoy toca dar las gracias a la verdadera F1.

    Y así han quedado los resultados de la carrera del GP de Brasil:

    1º Russell

    2º Hamilton

    3º Sainz

    4º Leclerc

    5º Alonso

    6º Verstappen

    7º Pérez

    8º Ocon

    9º Bottas

    10º Stroll

    11º Vettel

    12º Gasly

    13º Zhou

    14º Schumacher

    15º Albon

    16º Latifi

    17º Tsunoda

    18º Norris (DNF)

    19º Magnussen (DNF)

    20º Ricciardo (DNF)

    12Nov, 2022
    Resultados Carrera al Sprint: Russell acerca un poco más la 1º victoria de Mercedes

    Último formato Sprint y todos buscaban sacar buenos resultados de la carrera al Sprint para la jornada dominical

    Haas, antes del comienzo de la carrera, le deseaba suerte a Magnussen, que, en el día de ayer, consiguió una pole histórica para él y para Haas.

    Muchísimos bloqueos de frenada en las primeras vueltas. Curva 4 y Ocon estrangulaba a Fernando que, le obligó a contravolantear y rompió el alerón delantero. De nuevo, Esteban cerrando a Fernando, que estaba ya en la 20º posición. Magnussen se estaba quedando atrás en los primeros compases porque el rendimiento de Haas era menor que los monoplazas que le perseguían. Debido al incidente entre Alonso y Ocon, el francés tenía un agujero en la zona de los pontones. Seguían los rifirrafes entre compañeros de equipo, ahora era Aston Martin, con un Stroll que mandó a la hierba a Vettel.

    Russell vs. Verstappen por la victoria

    Vibrante estas vueltas con la pelea entre Verstappen y Russell que finalmente acabó con el adelantamiento del británico sobre el francés. Albon abandonaba por fallos de fiabilidad. Alonso llegaba a la cola y adelantó a Latifi colocándose 18º. La FIA sancionaba a Stroll con 10s por la maniobra anterior sobre el tetracampeón mundial Sebastian Vettel. Carlos, a la remontada se tiraba por el interior a Verstappen, tocándose con el alerón delantero de Max, que más tarde, se desprendió por completo. El madrileño se posicionaba 2º, más los 5 puestos de penalización que saldría mañana 7º.

    Alonso, que estaba a la caza de Ocon, que con su problema había bajado hasta la 17º plaza. El ovetense terminó por delante del galo, ascendiendo hasta la 17º posición.

    Y estos fueron los resultados de la carrera al Sprint:

    1º. Russell

    2º. Sainz*

    3º. Hamilton

    4º. Verstappen

    5º. Pérez

    6º. Leclerc

    7º. Norris

    8º. Magnussen

    9º. Vettel

    10º. Gasly

    11º. Ricciardo

    12º. Schumacher

    13º. Zhou

    14º. Bottas

    15º. Alonso

    16º. Tsunoda

    17º. Stroll

    18º. Ocon

    19º. Latifi

    20º. Albon (DNF)

    *sancionado, saldrá P7.

    9Nov, 2022
    La 2º plaza del Mundial de Constructores, al rojo vivo

    Ferrari y Mercedes llegan a las 2 últimas carreras luchando por el subcampeonato en el Mundial de Constructores

    ¿Para quién será la segunda plaza en el mundial de constructores? Como ya hemos visto, la temporada no ha estado muy reñida. Coche fiable y buenos pilotos ha hecho de Red Bull la favorita de este año… ¿pero y las demás plazas? ¡Veamos la clasificación del Mundial de Constructores!

    Los dos favoritos para esta segunda plaza es Mercedes y Ferrari. Ambas escuderías llegan a las dos últimas carreras de la temporada con 40 puntos de diferencia, dando la segunda posición provisional a la escudería italiana.

    Análisis

    Ferrari empezaba fuerte, un coche prometedor, pilotos jóvenes y muy experimentados y un equipo listo y preparado para ganar el mundial de constructores y, por qué no, el de pilotos. Pero la mala suerte llegó a Maranello. Malas gestiones de carrera, paradas lentas en boxes, un monoplaza poco fiable y un sinfín de errores que se añaden a la larga lista, hace que el equipo italiano pierda las pocas esperanzas de ganar el mundial cuando en la carrera de Japón se decidió que el mundial era del león holandés, Max Verstappen.

    Mientras que todo el revuelo provocado por Ferrari seguía su curso, la escudería de origen alemán se acercaba sigilosamente a los de rojo. Aprovechando las nuevas mejoras que le han hecho al monoplaza y los abandonos de Ferrari y la mala gestión, Mercedes ha ido sumando puntos sin que nadie se entere.

    Mercedes consiguió podio en la primera carrera del calendario, Bareín. Un tanto inesperado pero un podio. No iban bien a principios de temporada pero aprendiendo de sus errores y mejorando circuito a circuito han escalado hasta la tercera posición en la clasificación del Mundial de constructores, lo que da como resultado esos 40 puntos de diferencia entre la escudería italiana y Mercedes.

    El mundial está decidido pero la segunda plaza no. Quedan dos carreras para el final de temporada. Disfrutemos de las batallas que queda entre estas dos escuderías históricas. ¡Próximo destino, Brasil!

    2Nov, 2022
    Frederik Vesti, el elegido para correr los tests rookies de Mercedes

    Frederik Vesti, de 20 años es el elegido por parte de Mercedes para correr los tests de rookies de final de temporada en Abu Dhabi.

    El danés, fue campeón de Fórmula Regional Europea en 2019 y actualmente corre en Fórmula 2, es miembro del programa de formación del equipo plateado desde el año pasado, actualmente es el 8º clasificado en F2.

    ¿Conseguirá hacerse un hueco entre los mejores?

    El joven piloto es el encargado de sustituir a Nyck de Vries en las sesiones libres de la próxima temporada mientras que seguirá pilotando en F2. Actualmente pilota para la escudería ART GP, y pudo hacerse con la victoria en Bakú, pese a que subió a F2. El caso, es que no logró hacerse con el campeonato de F3, donde acabó en 4º posición tras ganar 3 carreras.

    Estas han sido algunas de sus declaraciones:

    »¡Un sueño de la infancia hecho realidad! ¡El 22 de noviembre estaré justo a Mercedes AMG F1 en mi primera sesión de novatos en Abu Dhabi! ¡Es una increíble señal de confianza de Mercedes por la que les agradezco! No hay palabras que puedan describir la sensación de tener esta oportunidad, es algo que impulsará mi carrera en el futuro y no puedo esperar a estar detrás del volante del W13.»

    Será la primera vez que Vesti se suba a un F1 y lo hará en el Mercedes. Una oportunidad, que si Toto lo ve viable, podría formar parte de su alineación titular cuando el piloto británico Lewis Hamilton cuelgue los guantes. Además, aprovecharía la ocasión tras las bajas de Vandoorne y Nyck de Vries. Stoffel se irá a Aston de piloto reserva, mientras que de Vries debutará como piloto titular en AlphaTauri.

    Veremos a ver de lo que es capaz en estos tests y si logra impresionar a Toto Wolf quien ha depositado una gran confianza en él.

    2Nov, 2022
    Daniel Ricciardo ha firmado como piloto reserva de Mercedes, según prensa holandesa

    Tras su salida de McLaren, Daniel Ricciardo ha firmado, según prensa de Países Bajos, como piloto reserva para la escudería Mercedes.

    El australiano seguirá en el Paddock en la temporada 2023, pero sin estar habitualmente en la parrilla. Será el tercer piloto de Mercedes, y cubrirá las bajas de Vandoorne y De Vries, al quedarse libre este asiento.

    Ricciardo ha sido, junto a Piastri y Alonso, unos de los pilotos protagonistas del parón veraniego, ya que su contrato terminaba de forma prematura para dejar su asiento a Piastri debido a su bajo rendimiento esta temporada, a pesar de tener un año más de contrato firmado, dejando a Daniel sin un asiento para 2023.

    Mentalizado de que no iba a seguir en la parrilla en la temporada 2023, Ricciardo ha decidido seguir en el Paddock con el rol de piloto reserva. En este caso de la escudería Mercedes, quienes buscaban a alguien con experiencia para ocupar el asiento que quedaba libre a final de año. Este acuerdo está ya cerrado, aunque Ricciardo asegura que no, confirma el periodista Dieter Rencken, de la web Racing News 365:

    «Daniel Ricciardo, quien no tiene un asiento en la parrilla para 2023 después de no continuar con McLaren, ha firmado un contrato como tercer piloto de Mercedes con opciones de correr. El australiano negó más tarde esos rumores, pero lo más probable es que sólo esté siendo cauteloso, ya que todo puede pasar en Fórmula 1».

    Al final de 2022, Mercedes perderá a sus dos pilotos reserva: Nyck De Vries y Stoffel Vandoorne. De Vries debutará como piloto a tiempo completo en AlphaTauri y Vandoorne seguirá pilotando en la Fórmula E además de ser piloto reserva de Aston Martin. Esto hace posible la firma de que Ricciardo sea el tercer piloto de la escudería alemana.

    29Oct, 2022
    Resultados libres 3: Los Mercedes se unen a la pelea

    Estos son los resultados de los libres 3 bajo el cielo de México y la mejor vuelta la ha conseguido George Russell en el GP de México

    El primer tiempo de referencia a batir llegaba de la mano del piloto finlandés, Valtteri Bottas con un tiempo de 1:21.462 y con neumáticos medios. Lo mejora Leclerc marcándose un 1:20.487 con neumáticos blandos. Buen tiempo del monegasco para empezar la jornada del sábado en el GP de México.

    La primera bandera amarilla ha sido de Hamilton y poco tiempo después llegó la segunda y su dueño era Mick Schumacher. El piloto chino se encontró con el tráfico que había y a partir de él los demás se encontraron con el mismo problema de Zhou. Sainz abortaba vuelta.

    El piloto bicampeón del mundo, Max Verstappen se coloca primero y numerosas bloqueadas sobre todo en los pilotos más joven aunque Fernando Alonso se ha salido de pista. Muchos fallos que son muy perjudiciales de cara a la clasificación. El piloto asturiano se colocaba noveno con neumáticos medios y Red Bull practicando el rebufo que podría verse en la clasificación.

    Los dos Mercedes comienzan vuelta poniéndose George Russell primero en la clasificación tras pintar el primer sector y el tercero de color morado. El segundo sector es de su compañero de equipo, Lewis Hamilton, en un circuito donde la escudería alemana se ve muy fuerte.

    En Alpine y Ferrari cambiando alguna parte de los reglajes y la altura del monoplaza, pero nada que no sea dentro de las normas de la FIA (Federación Internacional del Automóvil). Ocon sale con blandos y se coloca 10 bajo el cielo del Autódromo Hermanos Rodríguez en México.

    Sale Fernando Alonso con neumáticos blandos. Sanción para el equipo Aston Martin con una multa de 100 euros por superar el límite de velocidad del pit lane.

    La sesión de entrenamientos libres del GP de México llegaba a su fin con el liderazgo de la escudería alemana, Mercedes. Primero Russell, segundo Lewis Hamilton y en el tercer lugar, el león holandés: Max Verstappen.