Ford y Red Bull se alían para que la marca americana sea motorista a partir de 2026, con la nueva reglamentación

Era un secreto a voces, e incluso se filtró en el día de ayer. Ford y la marca de bebidas energéticas han llegado a un acuerdo durante la presentación del RB19, el coche que Red Bull ha presentado para 2023.

Ford posee un gran palmarés a sus espaldas en la F1. 10 campeonatos de constructores y 13 de pilotos les avalan desde 1968 hasta 1994.

La coalición entre la marca americana y Red Bull afectarán directamente a sus motores. Actualmente, los motores son Honda bajo el nombre de Red Bull Powertrains. A partir de 2026, ya será Ford la encargada de fabricar los motores, tanto de Red Bull como de AlphaTauri. El contrato dura, de momento, hasta 2030. La entidad austríaca cambia de Honda a Ford para la nueva reglamentación prevista para 2026.

Declaraciones

»Este es el comienzo de un nuevo capítulo en los deportes de motor por parte de Ford desde que mi bisabuelo, ganara una carrera, algo que ayudó a lanzar a nuestra empresa. Ford, junto a los campeones mundiales, Red Bull, están regresando a la cima del deporte, trayendo nuestra larga tradición de innovación, sostenibilidad y electrificación a uno de los escenarios», dijo Bill Ford, presidente ejecutivo de la marca estadounidense. Además Jim Farley comentó que se dirigen, con Red Bull, a un futuro cada vez más eléctrico y moderno.

»Es fantástico dar la bienvenida de nuevo a Ford a través de nuestro acuerdo. Como fabricante de motores, nos coloca en una buena posición respecto a la competencial. Son un fabricante rico en historia que traspasa generaciones. Jim Clark, Senna, Schumacher, y ahora, Red Bull Ford Powertrains», añadió el director del equipo Red Bull, Christian Horner.

La escudería Red Bull da a conocer el RB19, su nuevo coche para la nueva temporada 2023 de Fórmula 1, con la que defenderán su titulo de vigentes campeones.

La escudería austríaca no ha podido acabar mejor la temporada 2022, ganando con bastante solidez a las demás escuderías. Aunque al principio de temporada tenían un rendimiento similar y parejo al de Ferrari, pudimos comprobar que esto no fue así, ganando Red Bull con una diferencia de 205 puntos, en el campeonato de escuderías, mientras que en el de pilotos, Checo Pérez no puedo conseguir esa ansiada segunda posición junto a su compañero y vigente campeón del mundo, Max Verstappen. Quedando esa segunda posición arrebatada por el piloto monegasco de Ferrari, quedando así entre medio de los dos pilotos de Red Bull.

Red Bull acaba de anunciar la nueva livery con la que lucirán las próximas carreras de 2023, aunque han querido destacar que para determinados grandes premios los fans podrán modificar la estética del coche.

Han presentado el coche con su mítica y larga presentación de todos los años, la cual empezaba a las 15:00 hora española, y no ha sido hasta 45 minutos más tarde cuando han presentado el coche.

Para la poca sorpresa de muchos, han seguido la misma dinámica que llevan usando estos años, mismo color, misma estética y mismo diseño.

A parte de sus dos magníficos pilotos, que ya la temporada pasada dejaron ver roces entre ellos en diversas carreras, también ha tenido su parte de protagonismo el piloto reserva de la escudería austriaca, Daniel Ricciardo, con el cual han estado charlando en gran parte de la presentación.

2026, horizonte de grandes marcas

Después de que la gran marca de coches, Audi anunciara que iba a entrar en la categoría reina del automovilismo de la mano de Sauber, otra grande como Ford no se ha querido quedar atrás, acaban de anunciar su acuerdo con Red Bull, que les proporcionaran los motores a partir de 2026. Esto es una gran noticia ya que Ford regresa a la Fórmula 1 tras 20 años de ausencia.

Red Bull ha sido la segunda escudería en presentar su livery con su RB19, ya solo faltan 8 escuderías mas que irán presentando a lo largo de febrero. Red Bull se ve con confianza para volver a luchar y ganar el campeonato del mundo como llevan viniendo haciendo 2 años atrás, veremos si pueden hacerse con el tercer mundial en este 2023.

La escudería ha dado a conocer la fecha de salida del RB19 que pilotarán Max Verstappen y Sergio «Checo» Pérez el próximo 3 de febrero

Así es como Red Bull en sus redes sociales han dado a conocer la fecha de salida del nuevo RB19 que se presentará el día tres de febrero en New York. Tras la victoria tanto de pilotos y constructores, la escudería buscará repetir el hito.

Red Bull ha cuidado cada detalle para la salida del monoplaza, será en la ciudad estadounidense, entre otras cosas, porque hará que sea buena hora de salida tanto en Latinoamérica como en Europa. La gran masa de fans que tiene Max Verstappen se encuentran en su país natal al igual que los de Checo Pérez.

Esta presentación hará que se suceda al coche de los dos triunfos, el RB18, y será online por lo que podrás seguirla tanto en las redes sociales del equipo en vivo y directo.

¿Por qué se llama así el nuevo coche de Red Bull?

Las nomenclaturas de los monoplazas siempre han sido un rompecabezas para los seguidores de la Fórmula 1, pero, los austriacos son bastante fieles a mantener una línea general en ellas.

Así es como tras su debut en 2005 llamando al primer monoplaza RB y actualmente con su temporada número 18, y el prototipo número 19, de ahí el nombre y el número del monoplaza.

Tras el anuncio del equipo austriaco, ya son un total de ocho equipos que han posteado en sus redes sociales las fechas de presentación de sus coches para la temporada 2023, los únicos que quedan son Haas y Alfa Romeo.

La pretemporada de este año comenzará con los test de invierno el día 23 de febrero y acabará el 25 en Bahrein que será el primer GP el día 5 de marzo.

La joven promesa a roto todos los parámetros posibles bajo el análisis de la FIA, Max Verstappen, uno de los mejores del momento

Max Verstappen comenzó desde muy pequeño en el mundo del Karting y conociendo a grandes pilotos como Michael Schumacher, entre otros. Desde que comenzó a conducir bajo las indicaciones de su padre, todos los ojos se fijaron en él, no solo por ser el hijo de Jos, uno de los pilotos más problemáticos que llegó a la F1, sino por el talento que demostraba a tan temprana edad.

Fue avanzando muy rápido dentro de las categorías inferiores a la F1, por lo que rápidamente entró en la academia de Red Bull Racing con solo 16 años, lo que da como resultado que tuviera primero el carnet de piloto que el carnet de conducir. Después de conseguir la licencia para poder manejar un F1, Red Bull lo metió en el por aquel entonces Toro Rosso, filial de la escudería principal, donde estuvo tan solo un año y medio, pues a mitad de temporada de 2016 reemplazaron a Kvyat y en su lugar pusieron al neerlandés.

La primera de muchas

Tras estar en una de las escuderías actuales más potentes en la parrilla, empezó a ganar consiguiendo su primera victoria en el GP de España de 2016 con tan solo 18 años teniendo en cuenta que las grandes promesas de hoy en día terminan la F3 para seguir con la F2 con 17 años. Y a partir de ahí nació una leyenda que por su gran talento ha sido comparado con uno de los grandes pilotos de F1 como Fernando Alonso.

Los años han ido pasando y la leyenda ha ido creciendo, no solo como piloto sino haciéndose más experimentado cada vez que se subía a un monoplaza. Y con él , también ha nacido un nuevo monoplaza mucho más potente que podía luchar perfectamente con Mercedes, y sí me refiero a 2021. El neerlandés consiguió batir a un siete veces campeón del mundo como es Lewis Hamilton, luchando con el piloto inglés en maravillosas batallas que se quedarán para la historia.

Y pasó… ese joven soñador y talentoso consiguió lo que siempre quiso, ser uno de esos 20 afortunados que llegan a la máxima categoría y no solo eso, ser uno de los mejores y conseguir entrar en el Olimpo de la F1. Después de eso no ha parado de ganar y conseguir premios y a su corta edad ya es uno de los pilotos más sobresalientes de la actual parrilla.

Hoy día 12 de diciembre Max Verstappen conseguía el sueño de ganar un campeonato,¨for the first time ever you are champion of the world…¨

Diciembre… era diciembre aquella tarde. Todos estabamos en vilo porque creíamos que no lo conseguiría, pero llegó Latifi… Safety Car en pista, radios y un heptacampeón listo para ser derrotado por un joven holandés, llamado Max Verstappen.

Tras una larga temporada de batallas, accidentes entre estos dos campeones y un sinfín de bailes que nos demostraron en pista, llegabamos a la última carrera un poco accidentados por la carrera anterior. Estaban empatados a puntos.

La pole la consiguió Verstappen y eso le daría una ventaja en el ritmo de carrera. La salida fue limpia aunque Max quería ser el protagonista de la historia y atacó a Hamilton, que le había adelantado en la salida. En una de las curvas del trazado de Yas Marina, el holandés consiguió sacar al inglés de la pista, colocándose en la primera posición de carrera, pero Lewis ganó unos segundos cruzando las escapatorias y se colocó primero lejos de Max.

Pérez defendió como si la vida le fuera en ello manteniendo la primera posición para que Verstappen se acercara a Hamilton. Cuando el holandés se quedó detrás del heptacampeón, le dedicó estas palabras a su compañero: ¨Ahhh Checo is a legend¨. Hamilton lideraba la carrera pero un tal Latifi cometió un error y se fue directo al muro. Dos posibilidades, solo dos opciones que decidirían el mundial: la carrera terminaba tras el SC y ganaba Hamilton o atacaba Max en la última vuelta y entraba en el olimpo soñado por los privilegiados que alcanzan la F1.

Un sueño hecho realidad

La suerte estaba echada, dos posibles campeones, una sola vuelta, todo el trabajo de la temporada se lo tenía que llevar uno, un campeón de corazón y con una mente ganadora desde que su padre lo aupaba para montarse en un coche. SC dentro y pista libre para luchar como autenticos depredadores y así lo hicieron. Hamilton no relanzaba la carrera y Max se asomaba cada vez más… El inglés se vió obligado a relanzar la carrera porque podía perder la primera posición. Los coches no daban a más porque lo estaban dando todo…

Y llegó… Verstappen adelantó a Lewis Hamilton en la curva 5. Era muy complicado que pasara pero pasó. Todos gritamos, lloramos, o de alegría o de tristeza, pero era pronto para celebrar, la meta parecía más lejos que nunca, pero la ilusión de ese pequeño león que entrenó su padre no la pudo superar nadie, ni un heptacampeón.

Soñamos, soñamos juntos y ahora cada vez que escuchamos,¨for the first time ever you are champion of the world…¨ volvemos a ese momento que tanta F1 nos dio, esa emoción y todos esos días posteriores recordando el sabor de la gloria.

Ahora ese león tan pequeño se ha convertido en uno de los grandes pilotos que tenemos en la F1 actual junto con Alonso y Hamilton. Max Verstappen consiguió tener el mundo en sus manos, esas manos que demostraron que para cumplir un sueño primero hay que esforzarse. Hoy recordamos este día porque nuestro pequeño león se ha convertido en el más poderoso de la manada, rompiendo los cronómetros y demostrando que los parámetros son solo números. Ganando carreras y llevándose el campeonato de piloto.

El bicampeón sigue siendo aquel Verstappen que con el cariño de su padre, creció entre motores, neumáticos y el olor a gasolina del que se enamoró al entar en la academia Red Bull.

Ayer tuvo lugar la gala de los premios FIA 2022 que se celebró en Bolonia (Italia). Una larga ceremonia donde se incluyeron todas las categorías de la FIA: WEC, WRC, Rally-Raid… siendo la última categoría la Fórmula 1, donde todos estaban expectantes por ver a los premiados.

Fue una gala donde no sólo destacó la Fórmula 1, sino también otros momentos como el de Stefano Domenicali reconociendo y felicitando a Victor Martins y Felipe Drugovich por sus títulos de campeón en Fórmula 3 y Fórmula 2 respectivamente. Además, pudimos ver al antiguo compañero de Fernando Alonso, el belga Stoffel Vandoorne, ganador de la Fórmula E con sólo una victoria en toda la temporada.

Campeón de Constructores

Como sabemos, lo ganó Red Bull. Subió a recoger el premio Christian Horner. El jefe de Red Bull se mostró satisfecho por los resultados de la temporada y espera repetir los éxitos conseguidos la próxima temporada. A pesar del dominio de Red Bull, es la primera vez que ganan el campeonato de constructores. Los demás años, incluida la pasada temporada, lo ganaba Mercedes. Cuando recibió el premio, tuvo tiempo de acordarse de Mattia Binotto con estas palabras:

Hizo un trabajo muy bueno desarrollando un coche y un motor fuertes. Debe de ser duro para él dejar ese equipo después de dedicarle tanto tiempo. No es (Ferrari) sólo un OEM, sino un equipo nacional, así que la presión es alta

Además, Horner dedicó el trofeo a Dietrich Mateschitsz, que falleció el fin de semana que se celebraba el GP de EEUU, con estas declaraciones:

Fue un gran año. El equipo estuvo genial. Max estuvo extraordinario. Pero lo que quiero decir hoy: en todos esos campeonatos veo el logotipo de Red Bull. Quiero dedicar este trofeo a un hombre especial, que hizo mucho por el automovilismo y la F1. Era un fanático. Dio una oportunidad a muchos pilotos. Por eso quiero dedicárselo a Mateschitz.

Campeón de pilotos

Max Verstappen fue a recoger el premio, enseñando para todos los espectadores, su Red Bull con el que consiguió el título mundial. El holandés, nada más recibir el trofeo, dijo las siguientes declaraciones:

Ha sido un gran año para todos. Ya se ha dicho antes, tuvimos un comienzo difícil. Al principio no creía en el título. Pero conseguimos darle la vuelta. Ahora tenemos 17 victorias en total. Ojalá podamos seguir así en los próximos años.

Hamilton se llevó un premio

A pesar de la gris temporada del inglés, en la que ha ido de menos a más debido a los problemas que tenía con su Mercedes, el heptacampeón se ha llevado el premio de la mejor acción del año. Y eligieron el doble adelantamiento que hizo Lewis a Leclerc y Pérez en el GP de Silverstone. Un doble adelantamiento del inglés espectacular. Aunque el británico no pudo acudir a la gala.

Esto ha sido todo en la Gala de los premios FIA 2022. Veremos quienes son los próximos premiados el próximo año.