Una vez acabada la temporada, vamos a realizar un análisis con valoraciones de la temporada de los equipos y los pilotos de toda el 2022. Un año en el que nos han dejado muchas cosas: el dominio apabullante de Red Bull y, sobre todo, la retirada de Sebastian Vettel.

Red Bull

Temporada perfecta del equipo austríaco y una de las mejores valoraciones de la temporada. Empezaron irregular la temporada con 2 abandonos en las tres primeras carreras por problemas de fiabilidad en el coche de Verstappen. Eso sí, la carrera que acabó la ganó el holandés. A partir de la cuarta carrera del campeonato, ya fue un paseo de la bebida energética. Un 10 para el equipo.

• Verstappen: dominio apabullante durante toda la temporada, superando el récord de victorias de Michael Schumacher. No ha tenido rival el bicampeón mundial. Ha dominado en todas las circunstancias: saliendo desde la pole, saliendo desde atrás como en Hungría (partía 10º y ganó la carrera)… Un 10 para el holandés.
• Sergio Pérez: buena temporada la del piloto mexicano, aunque un poco irregular, sobre todo después del GP de Mónaco, circuito donde Checo ganó y los buenos resultados conseguidos hasta entonces le descentraron un poco. Esa distracción le duró muy pocas carreras, pero si quiere pelear por el campeonato tiene que ser muy regular durante toda la temporada. Temporada de 8 la suya.

Ferrari

Esta temporada se las prometían muy felices los de Maranello. Los test de pretemporada demostraron que esta vez sí tenían un coche para pelear por el campeonato. Y las 3 primeras carreras de la temporada lo confirmaron: dos victorias y un segundo puesto de Leclerc. Luego pasó lo de siempre, se diluyeron con el paso de las carreras. Varios problemas de fiabilidad en el coche del piloto monegasco cuando lideraba la carrera y las malas paradas en boxes les alejaron de su objetivo (y deseo) de pelear por el mundial. Temporada de 7,5 para el equipo de Mattia Binotto.

• Leclerc: a pesar de los problemas comentados anteriormente, Charles ha hecho muy buena temporada. Si el coche no le daba problemas siempre estaba arriba. Aun así, consiguió en la última carrera el subcampeonato. Algo que no consuela del todo al monegasco, que aspira y quiere cuotas mayores. Temporada de 8,5 la suya.
• Sainz: temporada de menos a más del piloto madrileño. El español sufría mucho al principio con su coche, puesto que no era capaz de adaptarse. Con el paso de la temporada, Carlos se encontraba más cómodo. Lo mejor para él fue su primera pole y victoria en el circuito de Silverstone. Lo peor las eternas paradas en boxes que sufría. Temporada de 7 para él.

Mercedes

Han ido de menos a más. Empezaron la temporada muy lejos del ritmo de Ferrari y de Red Bull. Los de Toto Wolff tenían muchos problemas con el “porpoising” y no eran competitivos. Fueron evolucionando con el transcurso de la temporada y en las últimas carreras peleaban por poles y victorias, conseguida esta última en Brasil. Temporada de 7,5 para la escudería británica. Una de las duplas más fuertes en estas valoraciones de la temporada.

• Hamilton: temporada de menos a más del inglés, que empezó sufriendo muchísimo durante las primeras carreras. A partir de Canadá tuvo una racha de cuatro podios consecutivos que le permitieron remontar y empezar a ser competitivo, hasta luchar por la victoria en las últimas carreras, algo que finalmente se le resistió. Temporada de 7 para el heptacampeón.
• Russell: su primera temporada con Mercedes y ha cumplido con creces, hasta el punto de superar en la clasificación a su compañero. Si Hamilton sufría mucho en las primeras carreras, el joven británico todo lo contrario: en las 16 primeras carreras no ganó ninguna carrera ni hizo ninguna pole, pero su peor resultado fue un abandono (Gran Bretaña) y un 5º puesto. Eso habla de la regularidad del inglés. Luego, cuando el Mercedes dio un paso adelante y empezó a ser más competitivo, consiguió su primera pole (Hungría) y su primera victoria (Brasil). Temporada de 8 para el ex de Williams.

Alpine

Otmar Szafnauer se propuso como objetivo acabar 4º en el mundial de constructores y lo consiguió. No obstante, podían haber aspirado a cuotas mayores: los problemas de fiabilidad en el Alpine (sobre todo en el coche del español), los continuos choques entre Ocon y Alonso o la falta de decisión en varias carreras de apoyar más a un piloto u otro les prohibieron que tanto el francés como el español acabaran por delante de Norris en el mundial, ya que el piloto de McLaren les sacó 30 puntos a Esteban y 41 a Fernando. Temporada de 6,5 para la escudería francesa. Unas valoraciones de la temporada discretas con el objetivo inicial.

• Ocon: buena temporada del francés, quedando 8º en el campeonato de pilotos con 92 puntos. Los sábados hacía buenas clasificaciones y los domingos solía quedar entre los 10 primeros en la mayoría de los circuitos, aprovechando el buen ritmo competitivo del Alpine. No obstante, su fuerte defensa en pista contra Fernando les ha costado puntos en carrera (como en Brasil que se tocaron en el sprint y salieron desde el fondo de la parrilla). Aún así, el piloto francés ha hecho una buena temporada. Y el año que viene su compañero de equipo será su amigo Gasly. Relación de amor-odio entre ambos pilotos. Temporada de 7 para Esteban.
• Alonso: Fernando es como el vino, cada año que pasa está mejor que el anterior. Muy buena temporada del español, que se va de Alpine con un sabor agridulce por la fiabilidad de su coche (5 abandonos por los 2 de su compañero Ocon). En Australia iba para pole y su coche se paró, los problemas de motor en las últimas carreras… han dejado al bicampeón sin puntos valiosos y con un sabor extraño. Aun así, nunca se daba por vencido y ha dejado actuaciones magistrales (como el 5º puesto conseguido en Brasil y Gran Bretaña). El año que viene estará en Aston Martin y está muy ilusionado con el proyecto. Temporada de 8 para Fernando.

McLaren

Temporada de más a menos para los de Zak Brown. Los de Woking tenían buen ritmo en clasificación y en carrera, pero el malo rendimiento de Ricciardo les ha lastrado toda la temporada. El año que viene con Óscar Piastri esperan que sea otra cosa. Tienen coche para luchar por el objetivo de toda la temporada: ser el 4º mejor coche. Un 7 para los británicos. Quizás algo discreta las valoraciones de la temporada para los papaya con la actuación de Ricciardo.

• Norris: temporada muy buena de Lando. Ha sacado el rendimiento máximo que podía sacar con el McLaren, incluso un podio en Imola. Los sábados hacía buenas clasificaciones y los domingos tenía ritmo competitivo en las carreras para quedar 6º – 7º, que era a lo que podían aspirar. Temporada de 8 para el inglés.
• Ricciardo: temporada catastrófica del australiano, que no se ha acostumbrado al motor Mercedes de su coche. Sus mejores años fueron en Red Bull con ese motor Renault que tantas alegrías le dio a Ricciardo. Pero esta temporada un desastre, ni en clasificaciones ni en carrera. Sólo ha sido capaz de puntuar en 7 carreras, siendo el 5º puesto de Singapur su mejor resultado. 37 puntos en el campeonato para él por los 122 de Norris. El año que viene se va a Red Bull como piloto de reserva. Esperemos volver a verle pronto como piloto oficial en algún equipo, porque la calidad no la ha perdido. Temporada de 1 para el piloto de McLaren.

Alfa Romeo

Si la temporada durara 9 carreras habrían hecho un año espectacular. Temporada de más a desastrosa. En las 11 primeras carreras sólo no puntuaron en 2, obteniendo 51 puntos. En las siguientes 13 carreras del campeonato, sólo puntuaron en 3 carreras: Monza, México y Brasil, con dos 10º y un 9º, respectivamente, obteniendo finalmente 55 puntos. Aún así, les ha valido para ser 6º en el mundial de constructores. Pero tienen mucho trabajo por delante si quieren seguir mejorando. Temporada de 3 para ellos. Al igual que Alpine, se esperaban mucho de ellos, pero el cómputo general hace que tenga peores notas en estas valoraciones de la temporada.

• Bottas: temporada buena del piloto finlandés. Si hemos dicho que la escudería ha conseguido 55 puntos en toda la temporada, el ex de Mercedes ha conseguido 49 puntos, quedando 10º en el campeonato de pilotos. Como hemos comentado anteriormente, las primeras 9 carreras el Alfa Romeo era competitivo y era muy habitual ver a Bottas en Q3 y entrando en los puntos los domingos, pero a partir de Silverstone el equipo se vino abajo y el bueno de Valtteri no podía hacer milagros, consiguiendo solamente un 9º y un 10º en el resto de la temporada en México y Brasil. Temporada de 6 para él.
• Zhou: temporada mala no, malísima del piloto chino. Sólo ha conseguido 6 puntos en toda la temporada: 1 punto en Bahréin, 1 punto en Monza y 4 en Canadá. No fue capaz de puntuar en las primeras carreras cuando el Alfa Romeo era más competitivo. Bottas le ha pasado por encima completamente. Sorprende mucho que sigan confiando en él para la próxima temporada. El joven piloto tiene que mejorar mucho el próximo año si quiere seguir pilotando en la Fórmula 1. Temporada de 0,5 para Zhou.

Aston Martin

Temporada de menos a más. Y se resume de la siguiente manera: 6 primeras carreras de la temporada, puntuaron solamente en 2 carreras obteniendo 6 puntos (sólo Williams con 3 era peor). Las 14 restantes, obtuvieron 49 puntos dejando de puntuar en 3 carreras de las 14 que quedaban. Esto demuestra las numerosas novedades que fueron introduciendo progresivamente dese Barcelona. Aún así, tienen (y deben) seguir mejorando, sobre todo en las clasificaciones, donde el coche no es muy competitivo, todo lo contrario que en carrera. El proyecto que está desarrollando es muy ambicioso y contarán con Fernando Alonso. Tienen mucho margen de mejora. Temporada de 5 para el equipo de Lawrence Stroll. Los británicos esperan estar más alto en las valoraciones de la temporada de 2023.

• Vettel: temporada de menos a más del alemán, al igual que su coche. El tetracampeón se despide de la Fórmula 1 dejando dos buenas actuaciones como fueron dos 6º puestos en Azerbayán y Japón. Otro piloto igual que Alonso, a pesar de la edad sigue siendo rápido. En varias carreras malas estrategias de su equipo le han costado unos puntos vitales, como la última en Abu Dhabi, donde fue 10º pero pudo ser 8º. Temporada de 5,5 para el 4veces campeón del mundo.
• Stroll: muy floja temporada la suya. Sólo ha conseguido 18 puntos en toda la temporada, la mitad que su compañero. Sólo ha puntuado en 8 carreras, obteniendo el décimo lugar 6 veces. Su mejor resultado fue el 8º puesto de la última carrera. Su padre ha invertido mucho dinero en crear un proyecto ambicioso y Alonso será su compañero de equipo. Si el objetivo de Aston Martin es pelear con Alpine o McLaren la próxima temporada, ya puede el piloto canadiense ponerse las pilas. Temporada de 4 para él.

Haas

Temporada muy discreta de la escudería. Empezaron muy bien puntuando en tres de las primeras 4 carreras. Luego sólo puntuaron en 4 circuitos más: Gran Bretaña, Austria, EEUU y Brasil. Tienen mucho trabajo para la próxima temporada. Y el próximo año llega el alemán Nico Hulkenberg para ocupar el sitio de Mick Schumacher. Temporada de 3 para Haas. Los estadounidenses sorprendieron pero vuelven a caer en las valoraciones de la temporada. Sin embargo, mejoraron con creces el coche de 2021.

• Magnussen: buena temporada del danés. A pesar de que su coche no era competitivo, Kevin ha sacado el máximo rendimiento del monoplaza. Para su recuerdo quedará la histórica pole que consiguió en Brasil. Es un piloto que, a pesar de tener la fama de ser agresivo en la pista, ha hecho una buena temporada acorde al rendimiento del equipo. Y sólo se ha quedado a 12 puntos en el Mundial de igualar a Vettel y Ricciardo, ambos con coches bastantes superiores al Haas. Eso habla muy bien de Magnussen. Temporada de 6.5 para el danés.
• Mick Schumacher: desastrosa temporada del alemán. Sólo ha puntuado en 2 circuitos: Gran Bretaña y Austria. Ha sido superado por su compañero durante toda la temporada. El hijo del Káiser no ha estado a la altura, además de quedarse con la etiqueta de romper su coche frecuentemente. En el equipo se han hartado del alemán y la próxima temporada no correrá en la Fórmula 1. Veremos si algún equipo le quiere como piloto de reserva. Temporada de 1 para Mick.

AlphaTauri

Otro equipo que fue de más a menos durante la temporada. Empezaron fuertes, puntuando en 6 carreras de las primeras 8. Luego sólo fueron capaces de puntuar en 4 más. Tienen mucho trabajo por delante, sobre todo tienen que conseguir ser más regulares. Otra escudería que se tiene que trabajar duro estos meses si quiere dar un paso adelante la próxima temporada. Temporada de 3 para ellos. Una de las decepciones en estas valoraciones de la temporada. Se esperaban liderar la zona media.

• Gasly: discreta temporada del francés, aunque con el coche que tenía no podía hacer mucho más. Ha puntuado en 6 carreras y sólo ha tenido 2 abandonos en la temporada, lo que evidencia la falta de ritmo que tiene el coche en las clasificaciones y carreras. Para su consuelo, el año que viene partirá a Alpine dónde será compañero de Ocon. Tendrá bastante mejor coche. Veremos si está a la altura. Temporada de 3 para Gasly.
• Tsunoda: floja temporada del piloto japonés. Sólo puntuó en 4 carreras, siendo su mejor resultado un 6º conseguido en Imola. A pesar de todo, las últimas carreras de la temporada quedaba por delante de Gasly. El año que viene tendrá nuevo compañero: Nyck de Vries, campeón de la Fórmula 2 y de la Fórmula E. Veremos a ver si, tanto el equipo como Tsunoda, mejoran los resultados de este año. Temporada de 3 para Tsunoda.

Williams

Han ganado el premio de ser el peor equipo. Sólo 8 puntos conseguidos en toda la temporada, y 2 de ellos los consiguió Nyck de Vries en Monza, que tuvo que sustituir a Albon. Esperemos que consigan evolucionar para la próxima temporada y verlos bastantes más cerca de AlphaTauri y Haas. Temporada de 1 para el equipo Williams. Un 1 que resume a la perfección la terrible temporada que ha realizado Williams y caen a la última posición en las valoraciones de la temporada.

• Albon: a pesar del coche tan poco competitivo que tenía, buena temporada del piloto tailandés. Ha aplastado a su compañero en toda la temporada. Ha logrado varias veces pasar a la Q2. Ha sacado el máximo rendimiento que podía, tratando de ser lo más competitivo posible. Temporada de 5 para él.
• Latifi: desastrosa temporada de Latifi. Sólo ha conseguido puntuar una vez en toda la temporada: un 9º en Japón. Constantemente superado por su compañero. Además, siempre estaba en los accidentes. Su pobre rendimiento le ha costado su asiento en Williams. Se despide de la Fórmula 1. Le sustituye Sargeant. Temporada de 0 para el canadiense.

Esto ha sido el análisis de la temporada 2022. En unos meses empieza de nuevo esto. Veremos si Verstappen consigue el tricampeonato, si Hamilton consigue el ansiado 8º título y pasar a la historia… o si Ferrari es capaz de ganar 16 años después del título de Kimi Räikkönen.